Posted by 本文摘要：这是新横琴口岸和莲花桥(12月11日无人机拍摄)。
这是新横琴口岸和莲花桥(12月11日无人机拍摄)。广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。
新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸(12月11日无人机摄影)。广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。
记者金良快速摄影是新横琴口岸(12月10日无人机摄影)。广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快摄12月11日，工人在新横琴口岸施工。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸(12月11日摄影)。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸(12月11日摄影)。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸内旅客自助检查通道(12月11日摄影)。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸内的中国海关(12月11日摄影)。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快摄12月11日，工作人员在新横琴口岸调试设备。
广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速摄影是新横琴口岸内旅客自助检查通道(12月11日摄影)。广东珠海横琴口岸和综合交通枢纽由中建二局建设，2017年2月开工以来，工程进展顺利，目前基本具备报关条件。
新横琴口岸采用合作检查、一次发行的创新报关模式，设计日报关流量达到22.2万人，内地和澳门的交流非常方便。记者金良快速拍摄。
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