Posted by 本文摘要：文中来源于微信公众号–同住石景山区 我每一次报道交通出行规划的情况下，就科五里坨家粉们修复最少！一些指责交通阻塞，一些是指责五里坨被消失，也有许多质疑五里坨交通出行规划！ 五里坨确实上班艰辛！这是怎么回事造成的呢？
文中来源于微信公众号–同住石景山区 我每一次报道交通出行规划的情况下，就科五里坨家粉们修复最少！一些指责交通阻塞，一些是指责五里坨被消失，也有许多质疑五里坨交通出行规划！ 五里坨确实上班艰辛！这是怎么回事造成的呢？ 五里坨位于咱海淀区的西北方，地貌仿佛一个扁圆形，肚小口细。也是门头沟北边一家人到市区的必由之路。
可是现阶段五里坨地域全线通车的路面代表着仅有石门路1条，中国联通了石景山区五里坨、门头沟三家店、龙泉镇等地域，支撑点人口数量仍在大大的降低，预估不容易超出十万人。 因此每日从这一葫芦口上班的住户过度多，造成交通阻塞！住在这儿的住户，朝思暮想的全是期待政府部门必须提早解决困难这儿的上班难题！因此每每看到交通出行规划没五里坨的情况下，隔壁邻居就不容易在后台管理质疑！ 今日我就需要对他说五里坨住户一个喜讯！不坑人！五里坨要辟立交桥啦！ 小编写成从地区领导留言板上看到海淀区城管执法委对于五里坨交通阻塞难题的回答！ 区城管执法委修复： 京西标准化大城市主干道是北辛安路的北延，南起阜石路，北至京门新线路，设计规范为快速道路，但规划道路等级为大城市主干道。 不会受到规划级别、路面商业用地等要素牵制，推行可玩度较小。 为更进一步提升五里坨地域住户上班标准，人民政府方案基本建设高井规划一路，北起京门新线路，南至阜石路，位于现况石门路西边，与阜石路立交桥搭建相接，提高五里坨地域对外开放比较慢上班工作能力，缓解现况石门路交通堵塞。
现阶段已经申请办理前期工作申请办理，争取今年份后开工基本建设！ 除开在地区领导留言板底下区城管执法委正脸问，在2020年公布的今年300项市人民政府关键工程项目工作进展中也有表述！ 高井规划一路，北起京门新线路，南至阜石路，约长2.2公里，现阶段方案设计已发改委！ 路面完工后，隔壁邻居就可根据高井规划一路平上阜石路，简直过度便捷了！ 除开高架桥规划，也有一条主干路规划，也将缓解五里坨上班艰辛的难题！ 永引渠南路西延，东端刘娘府东街，西经金顶东街至阜石路，约长5公里，现阶段路面规划方案设计已基础确定。 人民政府也将缓解前行这2条路面项目前期，争取尽早搭建开工基本建设。完工后可根据高井规划一路平上阜石路或永引渠南路西延期永引渠南路平上西五环，进而缓解五里坨地域住户上班工作压力。
而永引渠南路石景山区段，东端西五环，西至金顶东路，总长4千米！ 刘娘府东街至西五环段规划级别为大城市主干道，约长3公里。 金顶东路至刘娘府东街段规划级别为大城市次干路，约长一公里。 现阶段永引渠南路石景山区段已经施工现场！ 永引渠南路西延、永引渠南路石景山区段完工后，这将是超越石景山区西、北边地域与西五环比较慢联络的交通出行主动脉！ 将来五里坨的隔壁邻居就可根据高井规划一路回过头永引渠南路西延期永引渠南路平上西五环，进而缓解五里坨地域住户上班工作压力。
也有已经施工现场的M11线地铁站，路线北起石景山区模式口地域，在模式口街道与石门路交叉路口北端设定金顶街站； 转站后沿石门路、金顶东街向南进穿，过阜石路、大台铁路线、S1线后设定金安桥站，与经营的6号线和S1线转乘，转站后路线由北辛安路调向首钢集团主工业区，于规划四炼铁高炉南路与规划汽修厂南街街口南端地快下设北辛安路站，以后沿规划的汽修厂南街往南，并于新华门西延北端设定首钢集团地铁站与规划R1线转乘，转站后过新华门西推迟沿规划二炼铁南路南行，于现况镀锌钢板生产车间东面设定地底临时性行车区段及本工程项目起始点。 这条地铁站也是现阶段间距五里坨住户近期的一条地铁路线了，将来也可做为进城的一条最好路线！ 石景山区在朝著往前，五里坨做为京西的发展潜力地快，如何有可能被消失呢？！隔壁邻居就理智等待吧！。
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